ບໍລິສັດຜະລິດ ແລະ ອຸດີທີ່ເລີ່ມຕົ້ນກັບເຫຼືອງຂັບທີ່ມີການລົງລະຫວ່ງເຮືອງການ ແລະ ການລົງລະຫວ່ງເຮືອງການແຫ່ງສຸກສາມ.

ຄุณເคີຍຂັບລົດທີ່ຮູ້ສຶກຫຼຸງຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ສະບາຍແມ່ນ? ມັນໄດ້ໃຫ້ທ່ານເວລາຂັບທີ່ຍາວ ແລະ ມີຄວາມເຈັບປ່ວ. ໃນເວລາກ່ອນ ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບລົດສະບາຍ. ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນທາງທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດກໍ່ຍັງຮູ້ສຶກເຈັບແລະ ບໍ່ສາມາດສະບາຍໃນການຂັບໄດ້.

ຂ່າວດີແມ່ນວ່າ ການສູญເສຍຄວາມສະບາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນຄົນທຳອິນເດິຍຄົນທຳອິນເດິຍເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ອິນເດິຍແມ່ນປະເພດທີ່ໃຊ້ຖືກໃຊ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຂັບລົດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຄື່ອນໄປເหนື່ອຍໂດຍບໍ່ມີຄວາມສິ້ນສາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບສະບາຍແລະສະບາຍ. ບໍ່ສາມາດກ່າວໄດ້ວ່າມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເມື່ອໃດ. ເຖິງແມ່ນນັ້ນ, ການນຳມາໃຊ້ໃນລົດທີ່ໃຫຍ່ກໍ່ຖືກນຳມາໃຊ້ໃນປີ 1920 ເຊິ່ງເປັນເວລາທີ່ມີການປະກາດຫຼາຍທີ່ເປັນການປ່ຽນແປງວິທີການຂັບຂອງຄົນ.

ການສ້າງທີ່ຍິ່ງใหญ່ຈາກ JYSR

ຄຳຕອບ: ອຸປະກອນໜຶ່ງທີ່ກຳລັງວຽກໃນລະບົບສຸຂາພາບເຫຼືອງມື້ແມ່ນ JYSR. ເຂົາໄດ້ຖືກເອົາມາຈັດຮ່ວມກັບລະບົບສຸຂາພາບທີ່ຕ່າງກັນຫຼາຍປະເພດ, ແລະມີປະຫວັດການສ້າງລະບົບສຸຂາພາບໃໝ່ທີ່ມີການປຸງແປງເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບຂີ່ສຸກສານກັບການຂັບຂີ່. ຕຳຫຼວດ 20 ປີຜ່ານມາ JYSR ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບລະບົບສຸຂາພາບເຫຼືອງມື້, ແລະໄດ້ຜ່ານການຂັບຂີ່ເຫຼືອງມື້ປະເພດຜູ້ໂດຍທົ່ວໄປ, ທີ່ຂັບຂີ່ປະເພດລົດຕື່ມ, ບຸຊ-ປະເພດ, ແລະແມ່ນແມ່ນລະບົບສຸຂາພາບເຫຼືອງມື້ຂັບຂີ່ຂອງເສັ້ນທາງ.

ລະບົບສຸຂາພາບເຫຼືອງມື້ຈາກ jysrsuspension ໄດ້ຖືກຮູ້ຈັກເປັນຫຼາຍເຫດຜົນ, ຄວາມແຂງແຂງແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ. ທີ່ໜ້າວ່າຜູ້ຂັບແລະຜູ້ຂີ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາຈະເປັນການເດີນທີ່ສະຫງົບແລະສຸກສານ. ສາທາລະນະລັດສະຫະລັດເລືອກທີ່ຈະອັບເດດຕົວເລືອກຂອງພວກເຂົາແລະໃຊ້ເทັກນົ罗ຟີກັບຄື່ເປັນເລື່ອງທີ່ທັງໝົດສາມາດສຸກສານໃນການເດີນທາງ.

ການຜະລິດກຳລັງຖືກປ່ຽນແປງ

ພວກເຂົາບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າລະບົບສຸດອີເທີເທື່ອຍໆ, ທີ່ມີການຜະລິດມັນ! ພວກເຂົາມີຮ້າງສູນປະຕິບັດສະຫະລັດແລະວິທີການຜະລິດລະບົບສຸດອີເທີເທື່ອຍໆທີ່ມີຄວາມສຳເລັດແລະລາຄາຖຸກ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຜະລິດສິນຄ້າຫຼາຍຢ່າງໃນເວລາສັ້ນ, ທີ່ແມ່ນສຳຄັນເມື່ອເວົ້າກັບການສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາລູກຄ້າ.

JYSR ກຳລັງສັງເກດຄຸນສຸກສາມາດຂອງສິນຄ້າທຸກຊີ້. ພວກເຂົາຈະແນະນຳໃຫ້ແນະນຳໃຫ້ລະບົບສຸດອີເທີເທື່ອຍໆທັງໝົດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະປອດໄພສຳລັບທຸກຄົນ. ໃນວິທີນີ້, ຄົນຄົນສາມາດເປັນຄົນທີ່ສັງເກດໃນການຂັບລົດທີ່ມີລະບົບສຸດອີເທີເທື່ອຍໆ JYSR. ລະບົບສົ່ງສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມພັດທະນາດີ, ສາມາດສົ່ງລະບົບສຸດອີເທີເທື່ອຍໆໄປທຸກສ່ວນຂອງໂລກ. ການຜົນລົງແມ່ນມີຫຼາຍຄົນທີ່ສາມາດສຳເນິດການຂັບລົດທີ່ດີກວ່າທຸກມື້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບສັ້ນຫຼືຍາວ.

ຈາກການລົງມືຫາຍຸກ່ອນ

ລະບົບການຫັງອາກາດຖືກສະແດງໃຫ້ໂລກເຫັນຄືນິ깐ໃນລົດຕຳຫຼວຍໃຫຍ່ ເມື່ອຕົ້ນປີ 1900 ແຕ່ລະບົບຫັງອາກາດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນລົດຜູ້โดยสารຫາຍຄັນໃນກາງປີທີ 20. ນັ້ນເປັນສິ່ງທີ່ນໍາໃຈເພາະມັນຄວາມໜ້າວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງເປັນນັກກິລາຊອນຄົນເຂົາເພື່ອໃຫ້ການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານສະບາຍກວ່າ. ລະບົບຫັງອາກາດສາມາດເຫັນໄດ້ໃນລົດຫຼາຍປະເພດມື້ນີ້, ທັງລົດເຫຼົ່າງ, ລົດສະໜອງທີ່ເรັ່ງແຮງ ແລະ ໃນລົດເສັ້ນທີ່ສະເໜີ.

บทบาทຂອງມັນບໍ່ໄດ້ມີແຕ່ການເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະບາຍ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃນການปรຸບປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງທາງຂຶ້ນຂອງລົດທີ່ມີລະບົບຫັງອາກາດ. ມັນສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເມື່ອເຂົ້າກັບສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາກ. ດັ່ງນັ້ນ ລະບົບຫັງອາກາດສາມາດປ່ຽນແປງຄວາມສູງຂອງລົດໃນລົດບາງປະເພດ, ເຊັ່ນ ລົດອອຟ-ຣ໌ດທີ່ຂັບຂີ່ໃນທາງທີ່ຍາກ. ນີ້ເປັນການເພີ່ມຄວາມປະສົບປະຊຸນຂອງລົດເວລາຂັບຂີ່ເທິງເຂົາ, ໂຫລດ, ຫຼືທາງທີ່ຍາກ.

ຜູ້ທີ່ໜ້າຮູ້ (ຄົນທີ່ອີງຄົ້ວ)

เทคโนโลยีระบบกันสะเทือนแบบอากาศของ JYSR ขึ้นอยู่กับวิศวกรที่ขยันและเพื่อนร่วมงานผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคที่ทำงานหนักในชีวิตประจำวัน พวกเขาเหล่านี้มีประสบการณ์หลายสิบปีในการออกแบบและปรับแต่งระบบกันสะเทือนแบบอากาศ การวิจัยและพัฒนาและความเชี่ยวชาญของพวกเขานำไปสู่การปรับปรุงการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบอากาศในหลาย ๆ ด้าน

ขอบคุณความพยายามของพวกเขา ระบบกันสะเทือนแบบอากาศในปัจจุบันสามารถพบได้ในเกือบทุกประเภทของยานพาหนะและได้ปรับปรุงความสะดวกสบายให้กับการเดินทางของผู้คนนับล้าน มีผู้เชี่ยวชาญมากมายที่กำลังค้นคว้าแนวคิดใหม่ ๆ และเหล่าผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้จะพัฒนาเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนแบบอากาศต่อไปเพื่อสร้างความสนุกสนานมากขึ้นในอนาคต พวกเขาเสมอหาวิธีที่จะปรับปรุงการเดินทางสำหรับผู้โดยสารและนักเดินทาง