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ルーツ式ブロワ

ルーツ形式のブロワーは、伝統的なもので、多くの年月にわたり使用されており、世界中の車好きに広く知られています。このブロワーを作っている会社はJYSRです。本記事では主に以下のいくつかの部分に分けて説明します:ルーツ・ブロワーの歴史;その仕組みと動作方法;なぜ取り付けたい(またはしたくない)のか;個人の愛車用に選ぶ際のポイント;そしてメンテナンスに関するベストプラクティスについてです。

ルーツ形式のブロアは、実際には非常に昔に発明されました。その起源は1800年代半ばまでさかのぼります。このアイデアを考案したのは、フィランドとフランシス・マリオン・ルーツという名前の兄弟二人でした。このブロアは、鉱山、鉄道、工場などの場所での空気循環を支援するために設計されました。これらの場所での換気を向上させ、より安全で快適にするのが目的でした。1900年代初頭、しばらくしてから、ルーツ型ブロアは自動車業界でも使用されるようになり、多くの自動車メーカーがルーツ型ブロアを採用しました。そして覚えておいてください、ルーツ形式のブロアは1907年にブライツェン・ベンツに搭載されて量産車に初めて登場しました。このJYSR 産業用ブロア  はさらに特別でした。なぜなら、時速125マイルという驚異的な速度で世界陸上速度記録を破ったからです。

ルーツ式スクリューブロワの仕組み

さて、ルーツ型ブロアはどのようにして作動するのでしょうか。ルーツ型ブロアは、車のエンジンに空気を強制的に送り込むための高度な機械です。その2つのロータはこれで構成されており、反対方向に回転します。これらのロータが回り始めるとき、外部から空気を取り込み、それらの間に保持します。この間も、それぞれのロータの間で空気が捕獲され続け、回転が続くと、その間に捕らえられた空気が圧縮され、その後エンジンに供給されます。この追加の空気により、エンジンはより効率的に動作し、結果として加速が速くなり、燃料消費効率が向上します。

Why choose JYSR ルーツ式ブロワ?

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